全電動(dòng)油桶搬運(yùn)車(chē)

來(lái)源:m.ojbkrzy.cn作者:油桶搬運(yùn)車(chē)發(fā)布時(shí)間:2016-09-06點(diǎn)擊數(shù):1928

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油桶搬運(yùn)車(chē)
油桶搬運(yùn)車(chē)可起升，搬運(yùn)，旋轉(zhuǎn)，傾斜和排干滿載的油桶。雙重保護(hù)指套鎖確保被提升油桶平衡性。克垂直方面鎖定油桶避免溢出或水平方向鎖住油桶避免油從氣嘴處排出。
分類(lèi)
根據(jù)油桶搬運(yùn)車(chē)的特點(diǎn)可以把油桶搬運(yùn)車(chē)分為：
油桶搬運(yùn)車(chē)、液壓油桶搬運(yùn)車(chē)、帶稱(chēng)型油桶搬運(yùn)車(chē)、油桶搬運(yùn)夾。
特點(diǎn)
1、單桶夾頭，自鎖安全可靠：夾具采用了依據(jù)機(jī)械式連桿鎖緊機(jī)構(gòu)原理設(shè)計(jì)的 Parrot Beak夾頭來(lái)抓取搬運(yùn)桶裝載荷。這種設(shè)計(jì)使夾具不但有效地保護(hù)了油桶車(chē)沿完好無(wú)損，而且極大提高了圓桶搬運(yùn)的安全可靠。
2、壽命長(zhǎng)，回報(bào)快：夾具系列采用設(shè)計(jì)制造，Parrot-Beak抓勾選用合金鋼成型，關(guān)鍵部件進(jìn)行熱處理，回位彈簧選型均經(jīng)過(guò)疲勞壽命試驗(yàn)。根據(jù)美國(guó)市場(chǎng)的使用情況統(tǒng)計(jì)，夾具的平均使用壽命在12年以上。采用夾具后，可大大提高作業(yè)效率，降低搬運(yùn)成本。
3、 一桶兩用：將搬運(yùn)與傾倒油料兩種功能溶于一體。
4、操作簡(jiǎn)便，提高效率：從人機(jī)工學(xué)的角度看，夾具是簡(jiǎn)便的搬桶機(jī)具。操作人員一看就會(huì)，無(wú)需培訓(xùn)輕松自如地抓取搬運(yùn)桶裝物料。
5、應(yīng)用普遍，廣受歡迎：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自1997年至今，超過(guò)萬(wàn)臺(tái)油桶車(chē)產(chǎn)品在世界各地使用，贏得廣大用戶的信任。
6、用途廣泛，無(wú)桶不搬：無(wú)論是任何材質(zhì)的桶，鐵皮桶，還是纖維板桶；封閉桶，開(kāi)口桶，還是加強(qiáng)壁厚桶;無(wú)論任何桶裝物料，液體材料如水和潤(rùn)滑油桶車(chē)，固體材料如化工原料和塑料顆粒均可搬運(yùn)。
種類(lèi)
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)油桶車(chē)已經(jīng)發(fā)展成了多個(gè)款式，國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的有五種，第一種是完全手拉型油桶車(chē)；第二種是以液壓動(dòng)力為提升動(dòng)力的手動(dòng)油桶車(chē)（也叫手動(dòng)圓桶車(chē)，油桶搬運(yùn)車(chē)，其實(shí)是一種設(shè)備）；第三種是以電機(jī)為翻轉(zhuǎn)動(dòng)力、液壓動(dòng)力升降的手動(dòng)可傾斜式油桶車(chē)，也叫手動(dòng)油桶升高車(chē)；第四種是以電機(jī)為翻轉(zhuǎn)動(dòng)力、電控+液壓作為升降動(dòng)力的手動(dòng)可傾斜式油桶車(chē)，也叫板電動(dòng)油桶升高車(chē)；第五種是電動(dòng)起升、電動(dòng)行走的全自動(dòng)油桶車(chē)，這種油桶車(chē)是全電動(dòng)堆高車(chē)將貨叉改為夾具改裝而成的。
后兩種是比較大型的油桶搬運(yùn)、堆高一體車(chē)，前面的屬于小型油桶車(chē)，前三種額定載重在300kg以下，第三種和第四種均為大型的可傾斜式油桶車(chē)，具備一定的自動(dòng)型，如第三種手動(dòng)可傾斜式油桶車(chē)，可以依靠電機(jī)電動(dòng)翻轉(zhuǎn)，第四種半電動(dòng)可傾斜式油桶車(chē)，可以依靠電機(jī)電動(dòng)翻轉(zhuǎn)油桶的同時(shí)，可以電動(dòng)起升油桶車(chē)�！∧壳皣�(guó)內(nèi)油桶車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好，未來(lái)油桶車(chē)的發(fā)展方式是電動(dòng)翻轉(zhuǎn)、電動(dòng)起升、電動(dòng)行走的全電動(dòng)油桶車(chē)，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有全自動(dòng)油桶車(chē)，但是不具備電動(dòng)翻轉(zhuǎn)功能，相信未來(lái)不久將會(huì)出現(xiàn)全自動(dòng)油桶車(chē)。
知識(shí)拓展
搬運(yùn)車(chē)
搬運(yùn)車(chē)即起搬運(yùn)貨物作用的物流搬運(yùn)設(shè)備。
手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)在使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤(pán)孔內(nèi)，由能力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的起升和下降，并由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)。它是托盤(pán)運(yùn)輸工具中最簡(jiǎn)便、最有效、最常見(jiàn)的裝卸、 油桶搬運(yùn)車(chē) 搬運(yùn)工具。
油桶
油桶，即盛油用的桶，一般為鐵皮或塑料材質(zhì)做成圓筒形狀，最初由德國(guó)人在二戰(zhàn)前夕發(fā)明，主要用來(lái)搬運(yùn)重要的軍事物資——汽油，可以說(shuō)是典型的戰(zhàn)爭(zhēng)產(chǎn)物。
油桶是德國(guó)人發(fā)明的。在第二次世界大戰(zhàn)以前，德軍最高統(tǒng)帥部就制定了閃擊戰(zhàn)的戰(zhàn)略，但是同時(shí)會(huì)存在一個(gè)問(wèn)題。由于各攻擊部隊(duì)進(jìn)攻速度過(guò)快，導(dǎo)致后勤補(bǔ)給跟不上，在戰(zhàn)斗中成千上萬(wàn)的坦克、裝甲車(chē)和卡車(chē)等需要大量的汽油。德軍最高統(tǒng)帥部預(yù)見(jiàn)到這個(gè)問(wèn)題，并設(shè)計(jì)了裝汽油的容器(現(xiàn)在人們把這種容器叫油桶)。1939年，德軍入侵波蘭之前，就已經(jīng)擁有了幾萬(wàn)個(gè)油桶。德國(guó)人天才般的設(shè)計(jì)致使現(xiàn)在的軍用汽油桶中仍然沿襲了德國(guó)人在60多年前的設(shè)計(jì)。在第二次世界大戰(zhàn)初期成功的穿越歐洲的閃擊戰(zhàn)中，油桶的設(shè)計(jì)被看作是一項(xiàng)主要的部分，并且是嚴(yán)格的機(jī)密。Wehrmacht集團(tuán)被迫投降或被俘時(shí)，曾被要求摧毀他們的油桶，避免落入盟軍之手。德軍的擔(dān)心不是沒(méi)有根據(jù)的。盟軍只要獲得油桶，就可以使用他們。在北非，英軍SAS(Special Air Service)部隊(duì)的Jeep裝配了幾個(gè)油桶，其質(zhì)量跟當(dāng)時(shí)美軍的油桶一樣差。SAS部隊(duì)的任務(wù)是發(fā)現(xiàn)并摧毀停放在德國(guó)空軍基地的飛機(jī)，其行動(dòng)深入到德軍的后防線，并且沒(méi)有任何補(bǔ)給和支援。在長(zhǎng)途奔襲的行動(dòng)中，SAS部隊(duì)不得不依靠他們的油桶來(lái)攜帶寶貴的汽油，但是其可靠性不高。盟軍繳獲了德軍油桶，很快就仿制出來(lái)，并應(yīng)用到戰(zhàn)場(chǎng)上。

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