高空作業(yè)平臺是對傳統(tǒng)作業(yè)方式的有效替代

來源:m.ojbkrzy.cn作者:高空作業(yè)平臺發(fā)布時(shí)間:2017-10-20點(diǎn)擊數(shù):1203

高空作業(yè)平臺應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，區(qū)別于高空作業(yè)車
高空作業(yè)平臺是專用于建筑施工、設(shè)備安裝、倉儲(chǔ)物流、船舶建造、機(jī)場、地鐵、保潔、廣告等領(lǐng)域的大型工程機(jī)械，是一種為滿足高處作業(yè)需求而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專用設(shè)備，可以將作業(yè)人員、工具、材料等抬升至指定位置進(jìn)行各種工程作業(yè)，并為作業(yè)人員提供安全保障。根據(jù)底盤動(dòng)力不同，高空作業(yè)平臺可以分為自行走式、移動(dòng)式以及固定式。其中，自行走式配備內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)，具有行駛能力，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域；移動(dòng)式無行駛動(dòng)力，底盤的移動(dòng)往往由外力推動(dòng)完成；固定式一般是體型較大的桅柱爬升式作業(yè)平臺，無法移動(dòng)。
產(chǎn)品生產(chǎn)方面：高空作業(yè)車的制造成本中，汽車底盤和上裝占到了絕大部分，其中最為核心的上裝部分，例如臂式裝置等，大多采購自專業(yè)生產(chǎn)商，然后與外購汽車底盤進(jìn)行組裝與系統(tǒng)調(diào)試。這些生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備與工藝水平等與專業(yè)生產(chǎn)高空作業(yè)平臺的企業(yè)之間有著一定差距。
在產(chǎn)品出口方面：因高空作業(yè)車的底盤為汽車，國際市場上，其他國家對這種產(chǎn)品的進(jìn)口一般都按照汽車產(chǎn)品對待，有嚴(yán)格的政策限制，因此高空作業(yè)車的出口受到了很大的限制。
在終端用戶方面：高空作業(yè)車主要應(yīng)用于電力檢修與市政工程等，而高空作業(yè)平臺主要應(yīng)用于廠房建設(shè)、倉儲(chǔ)建設(shè)、機(jī)場建設(shè)等。
在產(chǎn)品出口方面：因高空作業(yè)車的底盤為汽車，國際市場上，其他國家對這種產(chǎn)品的進(jìn)口一般都按照汽車產(chǎn)品對待，有嚴(yán)格的政策限制，因此高空作業(yè)車的出口受到了很大的限制。
經(jīng)濟(jì)性：一方面隨著人工成本的急劇攀升，傳統(tǒng)人工腳手架雖然設(shè)備租賃費(fèi)用、購買費(fèi)用較低，但效率低下帶來的高用工成本使得工程作業(yè)總成本增加。另一方面經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，低技巧工種的有效勞動(dòng)人口越少。傳統(tǒng)人工腳手架相比高空作業(yè)平臺需要更多人次同時(shí)作業(yè)。

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