叉車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展

來(lái)源:www.vbano.cn作者:電動(dòng)叉車(chē)發(fā)布時(shí)間:2017-03-28點(diǎn)擊數(shù):5474

近年，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅猛，叉車(chē)作為重要的物流搬運(yùn)設(shè)備，在整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的大環(huán)境下成為國(guó)內(nèi)裝備行業(yè)里閃耀的一顆明星，行業(yè)蓬勃發(fā)展的背后。
可喜的是中國(guó)叉車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新能力和水平大幅度提升、節(jié)能減排，綠色制造成果豐碩，智能化、信息化發(fā)展取得成效，數(shù)字化智能化制造不斷推進(jìn)，企業(yè)開(kāi)始高度重視產(chǎn)品售后服務(wù)，積極為用戶(hù)提供整體解決方案，提升服務(wù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
一、國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年全年叉車(chē)總銷(xiāo)量突破37萬(wàn)臺(tái)，同比2015年增長(zhǎng)12.95%，再創(chuàng)歷史新高。自2014年以后叉車(chē)行業(yè)一度呈低迷態(tài)勢(shì)，2016的成績(jī)展現(xiàn)出的上揚(yáng)趨勢(shì)，給未來(lái)行業(yè)發(fā)展打上一針強(qiáng)心劑。
電動(dòng)叉車(chē)
自2009年后一直穩(wěn)步增長(zhǎng)，正在逐漸改變國(guó)內(nèi)以?xún)?nèi)燃車(chē)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)占比達(dá)到30%，前五年的時(shí)間里這一比例提高了十個(gè)百分點(diǎn)。
倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)
近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均保持最快增長(zhǎng)，也是經(jīng)濟(jì)增速放緩大環(huán)境下受影響最小的車(chē)型。目前，倉(cāng)庫(kù)叉車(chē)每年保持20%左右的增長(zhǎng)速度，盡管如此，市場(chǎng)需求依然強(qiáng)勁，2016年電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)輛進(jìn)口同比增長(zhǎng)超129%。
內(nèi)燃叉車(chē)
在2001年至2011年經(jīng)歷了高速增長(zhǎng)后，在2014年達(dá)到銷(xiāo)售最高峰，近兩年呈下滑趨勢(shì)，但就總量而言?xún)?nèi)燃車(chē)依然占據(jù)國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)的大半江山，其主體地位不容忽視。
出口狀況
得益于主要經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)的增長(zhǎng)，2016年出口擺脫了2015的下滑態(tài)勢(shì)，電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)出口增長(zhǎng)48.27%，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)出口增長(zhǎng)24.04%。例如中聯(lián)重科叉車(chē)在2016年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)1700臺(tái)，較2015年出口銷(xiāo)量增長(zhǎng)40%，銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)70%，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
二、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
1、市場(chǎng)預(yù)測(cè)
全球機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛總體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，新興經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)出現(xiàn)分化，以西歐、美國(guó)為主的市場(chǎng)保持良好的上升，已經(jīng)恢復(fù)到金融危機(jī)前的水平。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)歷一年多調(diào)整后，2016年銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，車(chē)型更加豐富，種類(lèi)更加齊全。便于操作、管理，提高效率的功能要求將較之前更廣泛地得到應(yīng)用。
由于電動(dòng)叉車(chē)節(jié)能環(huán)保的特性，大噸位電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品不斷面世，將帶動(dòng)租賃行業(yè)的迅速發(fā)展，食品、飲料等一些對(duì)工況和環(huán)保有需求的行業(yè)，在政策調(diào)控下對(duì)電動(dòng)叉車(chē)的需求也有望進(jìn)一步增加，主機(jī)企業(yè)及相關(guān)零部件配套企業(yè)需關(guān)注行業(yè)需求，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)銷(xiāo)及服務(wù)方式。
叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展持續(xù)增長(zhǎng)，滿(mǎn)足企業(yè)的需要，同時(shí)合理調(diào)配資源，租賃方與承租方雙向受益。
企業(yè)間的并購(gòu)將加速，大企業(yè)通過(guò)收購(gòu)、合作等方式調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。中小型企業(yè)需明確發(fā)展思路，切忌貪大求全，需結(jié)合自身實(shí)力與優(yōu)勢(shì)，尋求重點(diǎn)突破，增加差異化競(jìng)爭(zhēng)力。
2、未來(lái)關(guān)注方向
淘汰高排放的落后車(chē)型，使用環(huán)保節(jié)能設(shè)備將成為國(guó)家和地方治理環(huán)境的重點(diǎn)，使用環(huán)節(jié)的監(jiān)督也將更為嚴(yán)格，一些地區(qū)和城市還將推出比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更高的地方標(biāo)準(zhǔn)。
新技術(shù)的研發(fā)和推廣使用正在以前所未有的速度滲入各個(gè)行業(yè)，節(jié)能環(huán)保、新能源、互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)、智能駕駛、車(chē)隊(duì)管理等成為近年來(lái)的技術(shù)熱點(diǎn)，需要引起重視。
應(yīng)關(guān)注客戶(hù)需求，利用自身具備的優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)注做出特色產(chǎn)品，提高在特定領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)，形成自己品牌和產(chǎn)品的獨(dú)有價(jià)值，力爭(zhēng)在細(xì)分市場(chǎng)取得優(yōu)勢(shì)地位。
日趨激烈的行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致叉車(chē)?yán)麧?rùn)不斷受到壓縮，原材料價(jià)格的變動(dòng)影響到整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)內(nèi)部管理水平，降低損耗，有效節(jié)約成本是主機(jī)及配套企業(yè)必須正視的問(wèn)題。

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