如何避免施工升降機(jī)吊籠墜落事故的發(fā)生

來源:www.vbano.cn作者:升降機(jī)發(fā)布時(shí)間:2017-03-21點(diǎn)擊數(shù):1729

施工升降機(jī)在工程施工的應(yīng)用越來越廣泛，但在使用過程中時(shí)有發(fā)生的安全事故也使得人們產(chǎn)生越來越多的不安。在由施工升降機(jī)引起的事故中，最常見的就是吊籠墜落。
一、造成施工升降機(jī)吊籠墜落事故的主要原因歸納起來主要有以下幾種：
1、驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器制動(dòng)力矩不夠，安全系數(shù)太小
2、單驅(qū)動(dòng)和雙(多)驅(qū)動(dòng)的問題
3、施工升降機(jī)防墜安全器的可靠性差
4、違反扣作規(guī)程，不按產(chǎn)品說明書的規(guī)定，吊籠超載運(yùn)行
5、驅(qū)動(dòng)小齒輪與齒條嚙合處背面沒有裝靠輪，或靠輪偏心軸無鎖片
6、沒有設(shè)置平衡重
7、其它偶發(fā)原因
　 （1）. 操作不正確
違反操作規(guī)程，不按產(chǎn)品說明書的規(guī)定超載使用，造成吊籠墜落事故。九虹生產(chǎn)的施工升降機(jī)設(shè)置吊籠超載限制保護(hù)器，能有效避免此類事故的發(fā)生。
（2）. 驅(qū)動(dòng)小齒輪與齒條嚙合處的靠輪問題
驅(qū)動(dòng)小齒輪與導(dǎo)軌架上的齒條相嚙合時(shí)，從受力情況可知，除了向上或向下的垂直力以外，還有互相推斥的水平力。較早生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置上，一般沒有設(shè)置靠近裝置。由于傳動(dòng)板的剛性和齒軸變形以及嚙合不當(dāng)?shù)仍�因，�?dǎo)致驅(qū)動(dòng)小齒輪脫離與齒條嚙合面使吊籠墜落。
（3）. 平衡重問題
采用平衡重的目的是用來平衡吊籠的部分或全部重量，在驅(qū)動(dòng)裝置電動(dòng)機(jī)功率不變的情況下，可提高吊籠的運(yùn)載能力，這主要起一種節(jié)能的作用。但是由于施工升降機(jī)吊籠的的墜落事故90%左右都在加節(jié)或不帶平衡重的情況下發(fā)生的，因此有人就得出平衡重能保證吊籠安全運(yùn)行的結(jié)論。實(shí)際上從齒輪齒條施工升降機(jī)的運(yùn)行原理來看，平衡重也只起到節(jié)省能源的作用。從國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的施工升降機(jī)來看，帶平衡重和不帶平衡重的都有，而且不帶平衡重的施工升降機(jī)使用得更多。
二、確保施工升降機(jī)吊籠安全運(yùn)行的關(guān)鍵問題
1、 保證驅(qū)動(dòng)裝置制動(dòng)器的質(zhì)量和提高制動(dòng)力矩。目前使用的片式磨擦制動(dòng)器的制動(dòng)力矩一般在100N·m左右，制動(dòng)力矩偏小，有待進(jìn)一步提高制動(dòng)力矩，使制動(dòng)力矩的安全系數(shù)k>=2。
2、目前施工升降機(jī)上絕大多數(shù)使用SAJ系列防墜安全器。從使用的情況來看，性能較穩(wěn)定，是比較安全可靠的一種防墜安全裝置。但問題是在使用過程中一定要按照J(rèn)G5058-95的要求。防墜安全器在使用時(shí)。至少每三個(gè)月進(jìn)行一次額定載荷的墜落試驗(yàn)，以驗(yàn)證防墜安全器的可靠性。另外，防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用。到期后一定要及時(shí)的送交專業(yè)檢測(cè)單位進(jìn)行檢修和測(cè)試，重新標(biāo)定有效期后方可使用。同時(shí)在使用過程中要加強(qiáng)保養(yǎng)，特別要防止殼體內(nèi)滲水和制動(dòng)帶上粘油污，以保證它的工作可靠性和中夠的制動(dòng)力矩。
3、 要安裝吊籠超載保護(hù)裝置，以確保吊籠的安全運(yùn)行。
4、 驅(qū)動(dòng)小齒輪與齒條嚙合處，在齒條背面一定要安裝靠輪。以保證驅(qū)動(dòng)小齒輪與齒條右靠嚙合。同時(shí)靠輪的偏心軸一側(cè)要用鎖片固定牢。

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