高空作業(yè)平臺液壓系統(tǒng)進氣怎么辦？

高空平臺是為保證高空安全作業(yè)而設(shè)計生產(chǎn)的一種高空作業(yè)機械。曾有一群熱衷于行業(yè)的朋友突發(fā)奇想的在朋友圈想著給高空平臺起一個響當當?shù)拿�，最后無論哪一個都是意在說明它安全高效的功能。
作為機械，高空平臺尤其臂架類產(chǎn)品最重要的一定也是液壓和電氣兩大系統(tǒng)。
筆者今天的討論就從臂架類平臺的液壓系統(tǒng)開始。液壓系統(tǒng)可以說是高空舉升的關(guān)鍵因素，只有安全穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)才能保證整車的安全穩(wěn)定。
然而，高空作業(yè)平臺液壓系統(tǒng)進氣，是不可避免的問題。
尤其臂架類產(chǎn)品，由于使用和保養(yǎng)維修過程中，我們或是換油或是換件，都不可避免的要觸動液壓系統(tǒng)，也不可避免的會讓空氣和雜質(zhì)進入系統(tǒng)。
液壓系統(tǒng)進入雜質(zhì)和空氣會產(chǎn)生一定的危害。
首先，低劣的油品，含有過量水分，是會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損。
其次，液壓系統(tǒng)進氣會使系統(tǒng)中的各個關(guān)鍵油缸產(chǎn)生泄壓，降低工作效率，更有甚的會影響設(shè)備高空作業(yè)的穩(wěn)定性。試想一個20米的高空施工項目，如果設(shè)備不穩(wěn)定，施工中出現(xiàn)了泄壓，那是何等的驚悚。
一個好的產(chǎn)品和技術(shù)從來都不是閉門造車得來的，而是從不斷的試驗和技改中提煉出來的。
筆者曾電話采訪過一位服務(wù)工程師，他毫不避諱的告訴我：
液壓系統(tǒng)的進氣尤其曲臂式平臺是常有的事，他們也曾出現(xiàn)過這樣引起的一系列問題，為此，技術(shù)部門不僅單獨對防止進氣做了技改，還設(shè)置了自動放氣的裝置。
所以針對如此問題無論在購買還是在使用過程中都應給予重視。
首先，在選擇設(shè)備時，尤其曲臂式平臺，要盡量選擇帶有自動放氣裝置的設(shè)備。保證及時便利的進行排氣。
第二，部分液壓系統(tǒng)進氣進水，是由于密封不好、使用的劣質(zhì)液壓油含有較多雜質(zhì)造成。這樣，可以通過更換密封和優(yōu)質(zhì)液壓油的方式處理。
第三，一般來說直臂車輛也可以采用憋壓或重復使油缸做往返運動的方式排氣。
幾個電話采訪告訴筆者，常見的一些液壓系統(tǒng)進氣的問題一般不會對整車質(zhì)量產(chǎn)生致命危害，但對車輛的微動性和客戶體驗方面卻有很大的影響。所以筆者還是要告訴大家，對于液壓系統(tǒng)進氣問題，要防微杜漸，切不可小視。
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