叉車蓄電池使用時(shí)間降低的主要問題

來源:m.ojbkrzy.cn作者:叉車蓄電池發(fā)布時(shí)間:2017-06-06點(diǎn)擊數(shù):1476

1 目前蓄電池使用者和管理者對(duì)蓄電池維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足、重視不足、維護(hù)不及時(shí)。
2 對(duì)蓄電池維護(hù)僅局限于蓄電池補(bǔ)水等簡(jiǎn)單維護(hù)工作，對(duì)于蓄電池專業(yè)性的維護(hù)方法缺乏認(rèn)識(shí)。
3 缺乏蓄電池專業(yè)維護(hù)人員和專業(yè)的維護(hù)設(shè)備，造成蓄電池硫化加重，嚴(yán)重影響蓄電池的使用時(shí)間。
4 長(zhǎng)期存放超過3個(gè)月就形成明顯的硫化，存儲(chǔ)超過6個(gè)月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲(chǔ)存期到1年，蓄電池基本就報(bào)廢了。
5 過量使用在實(shí)際的使用過程中，因長(zhǎng)期使用未能及時(shí)充電，一般在12小時(shí)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化。
6 充電不足在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長(zhǎng)期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池時(shí)間。
7 中途充電在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電，未充滿后又繼續(xù)使用，長(zhǎng)期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，無法完成飽和充電，影響蓄電池的使用時(shí)間。
8 電解液濃度過高蓄電池在使用過程中，溫度會(huì)升高，易高溫失水，如不能及時(shí)補(bǔ)水即造成電解液濃度過高，缺水后易使極板外漏，加速硫化，影響蓄電池的使用時(shí)間。
綜上所述，鉛酸蓄電池往往在不到設(shè)計(jì)使用時(shí)間的1/3時(shí)就失效報(bào)廢，浪費(fèi)了大量的資金和資源。據(jù)統(tǒng)計(jì)僅2014年，我國(guó)報(bào)廢的鉛酸蓄電池達(dá)1億5千萬只。于此同時(shí)，報(bào)廢后的蓄電池因?yàn)槟芗皶r(shí)得到妥善處理，被任意倒置、遺棄產(chǎn)生了大量的硫酸、廢鉛，又嚴(yán)重地污染了生態(tài)環(huán)境，直接危害到人體健康。鉛酸蓄電池的日常專業(yè)化保養(yǎng)和維護(hù)、廢舊蓄電池的修復(fù)與回收再利用，已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。
維搬諾工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司
維搬諾工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司是歐洲著名起重機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)GOTTWALD旗下在中國(guó)大陸的全資子公司，GOTTWALD于1906年在德國(guó)Dusseldorf（杜塞爾多夫）成立，100多年來始終把它的先驅(qū)精神、持續(xù)性與創(chuàng)造勢(shì)力貫穿在物料搬運(yùn)事業(yè)中。維搬諾一直秉持著GOTTWALD嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)生產(chǎn)工藝，從事物流搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)及建筑設(shè)備的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造，不僅為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，還可按照客戶要求，設(shè)計(jì)和制造非標(biāo)產(chǎn)品，致力于為客戶提供完整的物流方案解決方案。

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